一、 地磅用得，但是有正負數(shù)

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①檢查線路，有無破損

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②檢查線盒，有沒有進水

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③地磅有無雜物，是否有影響地磅正常活動的東西

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④檢查鋼球，和磅是否有接觸到（橋式）→接觸必須無縫隙

↓ ↘如果有縫隙，可能是基礎(chǔ)下沉，用鋼板墊下

⑤電源是否接地（針對數(shù)據(jù)跳）

二、 地磅不能用

① 儀表是否有顯示

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不顯示（我們?nèi)ゾS修）

② 儀表亮，出現(xiàn)→ERR03，可能是傳感器問題

↘ERR05，主線壞∕主線不壞的，是傳感器問題（是否雨天）

↘ERR26,直接交技術(shù)部處理

★ 附：不是傳感器，就是線路問題

★ 儀表出現(xiàn)5630，儀表跟電腦的那跟線（數(shù)據(jù)線），接不上，插好就可以。

三、負15

1、基礎(chǔ)下有雜物

2、檢查線路

3、傳感器問題

4、儀表問題

四、磅凹原因

①平時都是過磅什么東西

②噸數(shù)，忌超載（如：磅是40t的，但是過磅超過40t，如果每天都是這樣，會出現(xiàn)凹情況，一個月一兩次都還可以）

③是否過磅化學(xué)物品（煤→酸性、化工廠、飼料、肥料）

④限速5公里，忌急剎

五、使用后不關(guān)機，出現(xiàn)70；用后關(guān)機，再開就沒有？

溫度、濕度影響（這情況所以磅都會出現(xiàn)，但是為什么只有自己的磅出現(xiàn)這情況，可能是使用壽命、不規(guī)則使用等所致） 置零后能回零就沒有問題！

六、雨天出現(xiàn)正負數(shù)

線路問題→之前有破損的話，雨天受潮↗重新整理線路，但是得不久

↘換傳感器

七、車下磅后出現(xiàn)負40，歸零也不得

問磅使用了多久了→因為這是老地磅常出現(xiàn)的情況，磅底有雜物，車上去后頂 住，會出現(xiàn)負數(shù)，清理雜物。

八、車在磅上的時候數(shù)據(jù)跳，越久跳的數(shù)越大，車下磅后又不跳？

①電壓是否穩(wěn)定

②傳感器用久了也會這樣

③有無高壓電，有的話，離得太近也會影響

④是否接過線，接過的話，看接線頭是否潮濕

附：1、如果過磅快點這個情況就不會存在

2、出現(xiàn)這種情況可以用，但是會有誤差，用得越久，跳得越快

九、打印機卡紙，打印不了

1、紙有沒有放好

2、紙有無潮濕

十、一頭重，一頭輕（角差）

問：1、差多少；2、多少噸的車→向技術(shù)反饋情況

十一、主線一頭被剪斷→電話里面教接好就可以了，分顏色

十二、不能用交流電，只能用電瓶

①保險絲有沒有燒

②變壓器短路，要把變壓器換掉（買個變壓器回來換就可以了）

★變壓器在儀表里面，打開外殼就可以看到了

附：換變壓器，是否屬于質(zhì)保？

1、不屬于質(zhì)保，這時電壓導(dǎo)致的，電壓不受我們控制的，我們要求220v電壓，超過了燒壞不屬于質(zhì)保（質(zhì)保即是質(zhì)量問題）

2、到時候，電壓也可能引起儀表燒壞，電壓不穩(wěn)定，用久，靈敏度也會不好，換個穩(wěn)壓器，幾百塊錢一個變壓器

十三、有磅差，磅是20t的，但是去到120t的磅那里，差1t左右

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開車上磅幾次，看每次的重量是否一樣

①一樣的話就沒有什么問題，用車去外面的磅過磅，記錄噸數(shù)，回來后我們教其標定(一樣，磅沒有問題)

②不一樣的話，技術(shù)員去維修，可能是傳感器問題

十四、電腦開不了機，顯示器不能歸零，拔掉電腦與儀表連接的那根線，用電池又可以用

→電腦問題，干擾到我們的儀表

十五、儀表稱重數(shù)往上升，跳10、20、30、40…..依次往上

檢查線盒有沒有進水或潮濕，有的話，用吹風(fēng)機吹或是在太陽下曬下。

十六、地磅顯示數(shù)據(jù)與實量偏輕

有無雜物，或是其中一個傳感器壞了。

有雜物→清理，再看是否正常，還是不正常的，到稱上的每個落站

一下，如果哪個角的數(shù)據(jù)輕很多，則為這個角的傳感器損壞，換掉

★如果以上都正常，則重新標定就可以了

十七、計量所鎖機（用戶不想檢定）

我們解不了鎖，但是有辦法可以使用，就是換個儀表，但是要好一點的儀表才可以。（這種情況賣高價）

十八、地磅斷電后，程序出現(xiàn)問題

十九、電腦跟儀表連接不上

二十、電腦儀表窗口數(shù)據(jù)部顯示，半夜就這樣，第二天重啟又正常

晚上的是否有重啟過？

關(guān)機，等十分鐘，再開機試試

這些可能是由于長期使用導(dǎo)致的

二十一、車下磅后出現(xiàn)負30

檢查4個角，看是否有地方壓得不實，?壓得實不會有什么響聲 ? 壓得不實會很響，買鐵板回去墊一下